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新能源汽車動(dòng)力總成實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，動(dòng)力總成系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
2026-04-15 07:24 新能源汽車動(dòng)力總成實(shí)訓(xùn)平臺(tái)是面向職業(yè)院校、應(yīng)用型本科、車企培訓(xùn)的核心教學(xué)設(shè)備，以永磁同步電機(jī) + 單級(jí)減速器 + MCU 電機(jī)控制器 + 高壓配電 + BMS為核心，完整復(fù)刻純電 / 混動(dòng)動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)認(rèn)知、拆裝、檢測(cè)、控制、故障診斷全流程，是連接理論教學(xué)與崗位實(shí)操的關(guān)鍵載體。
一、平臺(tái)核心定位與設(shè)計(jì)目標(biāo)
1. 核心定位
以原車級(jí)動(dòng)力總成 + 模塊化臺(tái)架 + 安全防護(hù) + 檢測(cè)診斷為架構(gòu)，兼顧純電 / 混動(dòng)兩種主流技術(shù)路線，滿足 “理實(shí)一體、虛實(shí)結(jié)合、安全可測(cè)、故障可設(shè)” 的實(shí)訓(xùn)需求，對(duì)標(biāo)新能源汽車維修技師崗位能力標(biāo)準(zhǔn)。
2. 核心設(shè)計(jì)目標(biāo)
掌握動(dòng)力總成機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣原理、控制邏輯；
熟練完成總成拆裝、部件檢測(cè)、信號(hào)測(cè)量、波形分析；
掌握高壓安全操作、絕緣檢測(cè)、故障診斷與排除；
模擬啟動(dòng)、加速、減速、能量回收等整車工況，理解控制策略。
一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)，動(dòng)力總成系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用翻新比亞迪E5動(dòng)力總成為基礎(chǔ)，配套專用翻轉(zhuǎn)架連接機(jī)構(gòu)，便于對(duì)比亞迪動(dòng)力總成拆裝檢測(cè)、維修考核，設(shè)備以提高學(xué)生實(shí)際操作技能，提升學(xué)生崗位適應(yīng)能力，以培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的專業(yè)技術(shù)人才為設(shè)計(jì)宗旨，配套360°任意角度旋轉(zhuǎn)、固定的翻轉(zhuǎn)架，方便學(xué)生對(duì)比亞迪動(dòng)力總成的拆裝、檢測(cè)、維修、考核，滿足各職業(yè)院校對(duì)新能源汽車維修發(fā)展的教學(xué)需要，可對(duì)動(dòng)力總成的主、副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測(cè)，對(duì)副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整練習(xí)，對(duì)副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計(jì)算練習(xí)等。
二.功能特點(diǎn)
1.配套原廠動(dòng)力總成，符合動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)的拆裝、測(cè)量、維修、考核的技術(shù)需求。
2.設(shè)備可對(duì)比亞迪E5動(dòng)力總成的換檔機(jī)構(gòu)、主副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測(cè)，對(duì)副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整練習(xí)，對(duì)副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計(jì)算練習(xí)等。
3.可完成電機(jī)與變速器的分離、電機(jī)與變速器的組裝、輸入軸齒輪的分離、輸入軸齒輪的裝配、副軸齒輪的分離、副軸齒輪的裝配、差速器齒輪的分離、差速器齒輪的裝配等拆裝、練習(xí)、考核。
4.本臺(tái)架采用國(guó)標(biāo)鋼材，無縫焊接，金屬表面采用噴烤漆工藝處理，漆面堅(jiān)固美觀，配備大面積接油盤保障三不落地的汽車維修要求，油盆采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼無縫焊接，美觀易清理。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。
三.技術(shù)規(guī)格
1.動(dòng)力總成技術(shù)參數(shù)
電動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s
電動(dòng)機(jī)額定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持續(xù)
電動(dòng)機(jī)最大輸入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s
電動(dòng)機(jī)額定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持續(xù)
電動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速(包括驅(qū)動(dòng)最高輸入轉(zhuǎn)速和隨動(dòng)最高輸入轉(zhuǎn)速)：12000rpm
電動(dòng)力總成總成重量： 103kg
電機(jī)軸中心與差速器中心的距離： 239mm
變速箱潤(rùn)滑油量： 1.85～1.95L
變速箱潤(rùn)滑油類型：齒輪油SAE75W-90。
2.拆裝翻轉(zhuǎn)架操可360°旋轉(zhuǎn)，方便電機(jī)與變速器的分離與裝配
產(chǎn)品尺寸：900mm×700mm×900mm（長(zhǎng)×寬×高）
不銹鋼接油盤：600mm×600mm×40mm(長(zhǎng)×寬×深)
底盤:1000mm×800mm（長(zhǎng)×寬）
立柱:200mm×200mm(長(zhǎng)×寬)
手輪:200mm（直徑）
主軸:50mm（直徑）
載重量:150Kg
移動(dòng)腳輪：3寸萬向輪帶剎車
四.實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
①永磁同步電機(jī)與變速器的分離
②永磁同步電機(jī)與變速器的組裝
③輸入軸齒輪的分離
④輸入軸齒輪的裝配
⑤副軸齒輪的分離
⑥副軸齒輪的裝配
⑦差速器齒輪的分離
⑧差速器齒輪的裝配
⑨齒輪組磨損狀況
⑩副軸與差速器工作數(shù)據(jù)的檢測(cè)
五.基本配置
動(dòng)力總成(電機(jī)與變速器)總成(附件齊全，易于拆裝,翻新 比亞迪E5)、拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置,帶立柱鋼管200*200*5mm,950×680×850mm長(zhǎng)×寬×高，帶減速機(jī)可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止)、大面積接油盆(660×590×35mm長(zhǎng)×寬×深)、減速機(jī)構(gòu)（帶搖手盤等附件，WPA70）。
一、平臺(tái)核心定位與設(shè)計(jì)目標(biāo)
1. 核心定位
以原車級(jí)動(dòng)力總成 + 模塊化臺(tái)架 + 安全防護(hù) + 檢測(cè)診斷為架構(gòu)，兼顧純電 / 混動(dòng)兩種主流技術(shù)路線，滿足 “理實(shí)一體、虛實(shí)結(jié)合、安全可測(cè)、故障可設(shè)” 的實(shí)訓(xùn)需求，對(duì)標(biāo)新能源汽車維修技師崗位能力標(biāo)準(zhǔn)。
2. 核心設(shè)計(jì)目標(biāo)
掌握動(dòng)力總成機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣原理、控制邏輯；
熟練完成總成拆裝、部件檢測(cè)、信號(hào)測(cè)量、波形分析；
掌握高壓安全操作、絕緣檢測(cè)、故障診斷與排除；
模擬啟動(dòng)、加速、減速、能量回收等整車工況，理解控制策略。
一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)，動(dòng)力總成系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用翻新比亞迪E5動(dòng)力總成為基礎(chǔ)，配套專用翻轉(zhuǎn)架連接機(jī)構(gòu)，便于對(duì)比亞迪動(dòng)力總成拆裝檢測(cè)、維修考核，設(shè)備以提高學(xué)生實(shí)際操作技能，提升學(xué)生崗位適應(yīng)能力，以培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的專業(yè)技術(shù)人才為設(shè)計(jì)宗旨，配套360°任意角度旋轉(zhuǎn)、固定的翻轉(zhuǎn)架，方便學(xué)生對(duì)比亞迪動(dòng)力總成的拆裝、檢測(cè)、維修、考核，滿足各職業(yè)院校對(duì)新能源汽車維修發(fā)展的教學(xué)需要，可對(duì)動(dòng)力總成的主、副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測(cè)，對(duì)副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整練習(xí)，對(duì)副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計(jì)算練習(xí)等。
1.配套原廠動(dòng)力總成，符合動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)的拆裝、測(cè)量、維修、考核的技術(shù)需求。
2.設(shè)備可對(duì)比亞迪E5動(dòng)力總成的換檔機(jī)構(gòu)、主副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測(cè)，對(duì)副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整練習(xí)，對(duì)副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計(jì)算練習(xí)等。
3.可完成電機(jī)與變速器的分離、電機(jī)與變速器的組裝、輸入軸齒輪的分離、輸入軸齒輪的裝配、副軸齒輪的分離、副軸齒輪的裝配、差速器齒輪的分離、差速器齒輪的裝配等拆裝、練習(xí)、考核。
4.本臺(tái)架采用國(guó)標(biāo)鋼材，無縫焊接，金屬表面采用噴烤漆工藝處理，漆面堅(jiān)固美觀，配備大面積接油盤保障三不落地的汽車維修要求，油盆采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼無縫焊接，美觀易清理。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。
三.技術(shù)規(guī)格
1.動(dòng)力總成技術(shù)參數(shù)
電動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s
電動(dòng)機(jī)額定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持續(xù)
電動(dòng)機(jī)最大輸入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s
電動(dòng)機(jī)額定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持續(xù)
電動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速(包括驅(qū)動(dòng)最高輸入轉(zhuǎn)速和隨動(dòng)最高輸入轉(zhuǎn)速)：12000rpm
電動(dòng)力總成總成重量： 103kg
電機(jī)軸中心與差速器中心的距離： 239mm
變速箱潤(rùn)滑油量： 1.85～1.95L
變速箱潤(rùn)滑油類型：齒輪油SAE75W-90。
2.拆裝翻轉(zhuǎn)架操可360°旋轉(zhuǎn)，方便電機(jī)與變速器的分離與裝配
產(chǎn)品尺寸：900mm×700mm×900mm（長(zhǎng)×寬×高）
不銹鋼接油盤：600mm×600mm×40mm(長(zhǎng)×寬×深)
底盤:1000mm×800mm（長(zhǎng)×寬）
立柱:200mm×200mm(長(zhǎng)×寬)
手輪:200mm（直徑）
主軸:50mm（直徑）
載重量:150Kg
移動(dòng)腳輪：3寸萬向輪帶剎車
四.實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
①永磁同步電機(jī)與變速器的分離
②永磁同步電機(jī)與變速器的組裝
③輸入軸齒輪的分離
④輸入軸齒輪的裝配
⑤副軸齒輪的分離
⑥副軸齒輪的裝配
⑦差速器齒輪的分離
⑧差速器齒輪的裝配
⑨齒輪組磨損狀況
⑩副軸與差速器工作數(shù)據(jù)的檢測(cè)
五.基本配置
動(dòng)力總成(電機(jī)與變速器)總成(附件齊全，易于拆裝,翻新 比亞迪E5)、拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置,帶立柱鋼管200*200*5mm,950×680×850mm長(zhǎng)×寬×高，帶減速機(jī)可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止)、大面積接油盆(660×590×35mm長(zhǎng)×寬×深)、減速機(jī)構(gòu)（帶搖手盤等附件，WPA70）。
